مصعد التيار المتردد: مصعد يستخدم محركًا حثيًا يعمل بالتيار المتردد كقوة دافعة. وفقًا لطريقة السحب، يمكن تقسيمها أيضًا إلى سرعة واحدة للتيار المتردد، وسرعة مزدوجة للتيار المتردد، وتنظيم سرعة تنظيم جهد التيار المتردد، وتنظيم سرعة تنظيم تردد الجهد المتغير للتيار المتردد، وما إلى ذلك.
مصعد التيار المستمر: مصعد يستخدم محرك التيار المستمر كقوة دافعة. السرعة المقدرة لهذا النوع من المصاعد تكون عمومًا أعلى من 2.00م/ث. المصعد الهيدروليكي: بشكل عام، يتم استخدام مضخة كهربائية لدفع تدفق السائل، ويتم استخدام المكبس لرفع السيارة.
مصعد التروس والرف: مصعد يقوم بمعالجة سكة التوجيه إلى حامل، وتثبيت التروس التي تتشابك مع الحامل في السيارة. يقوم المحرك الكهربائي بتشغيل التروس لتدوير السيارة ورفعها.
المصعد اللولبي: مصعد يقوم بمعالجة المكبس للمصعد العلوي المستقيم إلى خيوط مستطيلة، ثم يقوم بتركيب صمولة كبيرة بمحمل دفعي أعلى أسطوانة الزيت. يتم بعد ذلك دفع الصامولة لتدويرها بواسطة محرك من خلال المخفض (أو الحزام)، مما يؤدي إلى رفع المسمار لسيارة المصعد لأعلى أو لأسفل.
مصدر الطاقة للمصعد الذي يقوده محرك خطي هو محرك خطي. في الأيام الأولى للمصاعد، تم استخدام المحركات البخارية ومحركات الاحتراق الداخلي كقوة لتشغيل المصاعد مباشرة، لكنها اختفت الآن بشكل أساسي. المحرك عن طريق المخفض
